سنغافورة، مايو 2017

اختتم ميناء الملك عبدالله بنجاح مشاركته ورعايته للنسخة السادسة من مؤتمر ومعرض Sea Asia 2017، والذي أقيم مؤخراً في سنغافورة ضمن فعاليات أسبوع سنغافورة البحري، ونظمته كل من Seatrade ومؤسسة سنغافورة البحرية. وتزامنت هذه المشاركة الأولى من نوعها لميناء الملك عبدالله في السوق الآسيوي مع الجولة الآسيوية غير المسبوقة التي قام بها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، والتي أسفرت عن اتفاقيات استثمارية متعددة من شأنها المساهمة في دعم دور المملكة في المشهد الدولي وتعزيز مكانتها المالية والاقتصادية واللوجستية بفضل موقعها الاستراتيجي الذي يؤهلها لتبوأ مكانة متميزة كمركز لوجستي عالمي.

وافتتح المعرض معالي السيد كا بون وان، وزير النقل والوزير المنسق للبنية التحتية في سنغافورة، الذي أبدى اهتماماً خاصاً بجناح ميناء الملك عبدالله، وتعرف على كافة تفاصيل الميناء معبراً عن إعجابه بضخامة المشروع ونموذج العمل الفريد المستخدم، وتمنى النجاح والتوفيق للمشروع الذي سيكون نموذجاً يحتذى. وخلال الزيارة، أكد كا بون وان على متابعته لآخر التطورات في المملكة واهتمامه برؤية 2030 التي يرى أنها ستحدث تغييراً كبيراً في الاقتصاد السعودي.

ومن جانبه، أكد سعادة المهندس عبدالله حميدالدين، العضو المنتدب لشركة تطوير الموانئ، أن مشاركة ميناء الملك عبدالله ورعايته لمؤتمر ومعرض Sea Asia 2017 قد جاءت في إطار توجهات الميناء لتعزيز تواجده على الساحة العالمية وتعزيز موقعه على خارطة الموانئ العالمية وتعريف المجتمع الدولي بالدور الهام الذي يلعبه. وقال حميدالدين: “يلعب قطاع النقل البحري دوراً بالغ الأهمية في دعم توجهات المملكة واستراتيجياتها للتنوع الاقتصادي الجاري تنفيذها ضمن رؤية 2030، حيث تسعى المملكة إلى تشجيع الاستثمار، وتسهيل الإجراءات، وخفض التكاليف وإزالة القيود لزيادة التبادل التجاري وتحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي.”

وفي وجود نخبة من خبراء الأعمال اللوجستية وبعض من كبار القادة المؤثرين في قطاع النقل البحري، قدم نيفيل بيسيت، مدير عام شركة تطوير الموانئ، وهي الجهة المالكة والمطورة لميناء الملك عبدالله، عرضاً شرح من خلاله نموذج العمل في الميناء والتعاون المثمر مع الدولة ممثلةً بهيئة المدن الاقتصادية، بالإضافة إلى مراحل المخطط العام وأبرز المستجدات على مستوى التشغيل والتطوير. واستعرض بيسيت أهم مميزات الميناء، ومن بينها موقعه الاستراتيجي، وتواجده بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية وقربه من الوادي الصناعي ومحطة قطار الحرمين السريع، وكذلك قربه من مكة المكرمة والمدينة المنورة وجدة، كما تناول سرعة دوران الحاويات، والخدمات البحرية المتطورة التي يقدمها، وأرصفة الدحرجة والبضائع السائبة، علاوة على نظام إدارة الميناء ونظام البوابة الذكية، وهي مميزات تجعل منه الأكثر تطوراً في المنطقة، مما سيمكن الميناء من تعزيز مساهمته في دعم وتنمية الاقتصاد الوطني، وتطور صناعة الشحن في المنطقة.

واختتم المهندس حميدالدين تصريحه قائلاً: “أتاحت لنا مشاركتنا في هذه المناسبة الهامة الالتقاء بالخبراء في مجال النقل البحري وتبادل الخبرات والاطلاع على أحدث توجهات السوق العالمي، بما يمكننا من تفعيل قطاع الشحن البحري ودعم حركة التجارة بين المملكة والعالم، بالإضافة إلى استعادة حصة المملكة من حركة الواردات إلى الموانئ السعودية بما يتناسب مع حجم اقتصاد المملكة الذي يعد الأكبر في المنطقة، وتقديم الخدمات بالاستفادة من موقع الميناء الاستراتيجي على البحر الأحمر.”

وتشرف جناح ميناء الملك عبدالله كذلك بزيارة من وزير الموانئ والشحن البحري السري لانكي أرجونا رناتونقا، والذي تبادل الآراء مع مسؤولي الميناء بشأن نموذج العمل في ميناء الملك عبدالله والحلول اللوجستية التي يقدمها، كما استعرض مع فريق الميناء بعض المشاريع والحلول التي يتم تطبيقها في سري لانكا.

وكان ميناء الملك عبدالله قد تمكن من تطوير قدراته بشكل كبير أسهم في رفع الطاقة الإنتاجية السنوية للميناء مع انتهاء العام 2016 إلى مناولة 1,4 مليون حاوية قياسية، كما ارتفعت طاقته الاستيعابية السنوية إلى 4 مليون حاوية. وتتوقع إدارة الميناء الانتهاء من المرحلة الأولى لمحطات البضائع السائبة بطاقة استيعابية قدرتها 3 مليون طن ومحطات الدحرجة بطاقة استيعابية تصل لـ 300 ألف سيارة، لكي تكون جاهزة هذا العام، وذلك بعد توقيع الميناء سابقاً لاتفاقية مع مجموعة NYK، إحدى أكبر شركات دحرجة السيارات في العالم، لتشغيل أنشطة الدحرجة.

ويعتبر ميناء الملك عبدالله، الذي تعود ملكيته لشركة تطوير الموانئ، أول ميناء في المنطقة يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص بالكامل. ويمتاز الميناء بموقعه الجغرافي الاستراتيجي، وخدماته المتكاملة باستخدامه أحدث التقنيات المتطورة والاستعانة بخبراء محليين وعالميين. وقد تم إدراج الميناء ضمن أكبر خطوط الشحن البحري العالمية، حيث تسير خطة أعمال تطويره بخطى ثابتة ورؤية واضحة ليصبح أحد الموانئ الكبرى الرائدة في العالم.

###

نبذة عن ميناء الملك عبدالله

ميناء الملك عبدالله هو أول ميناء يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص في المملكة والمنطقة، ويتميز بموقعه الاستراتيجي على ساحل البحر الأحمر، أحد أهم مسارات التجارة البحرية العالمية، وبقربه من عدد من المدن الرئيسية واتصاله المباشر بشبكة مواصلات متنوعة ومترامية.

يشغل ميناء الملك عبدالله مساحة 15 كيلومتر مربع وهو يقع بجوار الوادي الصناعي ومنطقة إعادة التصدير بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ومن المرتقب أن يساهم بشكل بالغ الأهمية في تعزيز الدور الإقليمي والدولي للمملكة في مجال التجارة والخدمات اللوجستية والشحن. سيتمكن الميناء عند اكتماله من مناولة 20 مليون حاوية قياسية، إلى جانب 1.5 مليون سيارة وكذلك 15 مليون طن من البضائع السائبة في كل عام.

يتميز الميناء بتجهيزاته ومرافقه المتطورة، وأرصفته الأعمق في العالم عند 18 متراً، بالإضافة إلى أرصفة الدحرجة، ونظام إدارة الميناء الالكتروني المتكامل، ما يجعله قادراً على استقبال سفن الشحن العملاقة الحديثة بفئاتها المختلفة، وتلبية الطلب المتنامي على خدمات الشحن في المملكة والمنطقة.

يعد ميناء الملك عبدالله مثالاً فريداً على الدور الهام المنتظر من القطاع الخاص للإسهام في تحقيق رؤية المملكة 2030، وهو في طريقه ليجسد طموح القائمين عليه بأن يصبح أحد أفضل الموانئ في العالم.

مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ابريل 2017

كشفت “ألفا لاينر”، الشركة العالمية الرائدة والمتخصصة في تحليل بيانات النقل البحري وقدرات الموانئ ومستقبل تطور السفن والطرق الملاحية حول العالم، في تقريرها السنوي عن أكبر 100 ميناء حاويات في العالم، أن ميناء الملك عبدالله قد انضم إلى القائمة في العام 2016 محتلاً المرتبة 98، بعد أن كان في المرتبة 104 في العام 2015، وذلك من حيث الطاقة الإنتاجية المقاسة بالحاويات القياسية، حيث تمكن ميناء الملك عبدالله من رفع طاقته الإنتاجية إلى 1.4 مليون وحدة قياسية في العام 2016، مقارنة بـ 1.3 مليون وحدة قياسية في العام 2015، أي بارتفاع حوالي 8%.

يذكر ان عدد موانئ الحاويات في العالم و التي تتخطى طاقتها الانتاجية معدل 10,000 حاوية قياسية سنويا تفوق ال 600  ميناء دولي و هو العدد الذي شملته الدراسة.

وعبر المهندس عبدالله بن محمد حميدالدين، العضو المنتدب لشركة تطوير الموانئ، وهي الجهة المالكة والمطورة لميناء الملك عبدالله، عن سعادته بهذا الإنجاز الذي تحقق خلال فترة ثلاث سنوات فقط من بدء التشغيل بالميناء، حيث قال، “من المؤكد أننا نشعر بالفخر لاحتلالنا هذه المرتبة في إنجاز يضاف لإنجازات المملكة، كما يعد دلالة على المكانة المتميزة للمملكة في صناعة النقل البحري على مستوى العالم، وارتفاع حصة الشحن البحري من وإلى الموانئ السعودية و هو ما يتطابق مع اهداف رؤية2030 . ان هذا الإنجاز يضاف لانجاز الذي سبقه عام 2016  عندما حصلنا على لقب الميناء الأسرع نموا في العالم.”

وأشاد حميدالدين بالدور البارز والجهود المتميّزة لمصلحة الجمارك و قطاع عرس الحدود و هيئة المدن الاقتصادية و لجميع الشركاء في كافة القطاعات الحكومية والخاصة  العاملة بالميناء في دعم مسيرة الأعمال التطويرية والانجازات المشرفة التي حققها ميناء الملك عبد الله في فترة وجيزة، وذلك استكمالاً لمسيرته التكاملية مع منظومة الموانئ السعودية في دفع عجلة الاقتصاد الوطني.

وأضاف حميدالدين، “يضطلع ميناء الملك عبدالله بدور فاعل في تعزيز مسيرة الاقتصاد السعودي، ودفع عجلة النمو، من خلال دوره في زيادة الأعمال التجارية، وإيجاد فرص أعمال جديدة، ونرى أن دخولنا ضمن قائمة أكبر 100 ميناء حاويات في العالم يبين لنا أننا نمضي بخطى واثقة نحو تحقيق أهدافنا، وبخاصة في ظل ما يتمتع به الميناء من بنية تحتية عصرية و تجهيزات متطورة اضافة للموقع الاستراتيجي المتميَز على ساحل البحر الأحمر، مما يساعده على الوصول إلى العديد من الأسواق والوجهات الدولية لخدمة عمليات الاستيراد والتصدير في المملكة.”

وكان ميناء الملك عبدالله قد أعلن عن استقبال أرصفته 729 سفينة في العام 2016، في مقابل 637 سفينة في العام 2015، ومع انتهاء أعمال البنية التحتية للرصيفين الخامس والسادس، ترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية للميناء إلى اكثر 4 ملايين حاوية قياسية بعد القيام بالتجهيزات وتشغيل الرصيفين الجديدين الذي سيتم خلال العام 2017، ما يوفر قدرة منافسة أعلى ووصولاً أكبر إلى عواصم التجارة الأهم في المنطقة والعالم.

وتمكن ميناء الملك عبدالله على مدى السنوات الثلاث الماضية منذ بداية الأعمال في عام 2014 من تعزيز قدراته بشكل كبير وتحقيق إنجازات هامة من حيث تطور المشروع بشكل عام والعمليات التي تجري فيه. وتمكن الميناء من إقامة شراكات مع أكبر خطوط شحن الحاويات، مثل Maersk Line، وMSC، وCMA CGM.

وكانت المملكة قد تصدرت معدلات النمو التي شهدتها منطقة شبه القارة الهندية والشرق الأوسط في قطاع الشحن بالحاويات والتي حققت نمواً بلغ 5.1%، ، حيث ساهمت المملكة بنسبة 28% من إجمالي الزيادة السنوية في حجم الواردات، وبشكل خاص في قطاع المنتجات الكيماوية، وذلك على الرغم من أن بقية مناطق العالم لم تحقق النمو المأمول، حيث بلغ متوسط النمو العالمي للقطاع 1.9% فقط، وذلك وفقاً لتقرير صادر عن “بوسطن كونسلتينغ غروب”. وكشف التقرير أن الطلب على الحاويات قد شهد ارتفاعاً خلال عام 2014، ثم انخفض بنهاية العام 2015.

وتتوقع إدارة الميناء الانتهاء من المرحلة الأولى لمحطات البضائع السائبة بطاقة استيعابية قدرتها 3 مليون طن سنويا ومحطات الدحرجة بطاقة استيعابية تصل لـ 300 ألف سيارة سنويا، لكي تكون جاهزة هذا العام، وذلك بعد توقيع الميناء سابقاً لاتفاقية مع مجموعة NYK، إحدى أكبر شركات دحرجة السيارات في العالم، لتشغيل أنشطة الدحرجة.

ويعتبر ميناء الملك عبدالله، الذي تعود ملكيته لشركة تطوير الموانئ، أول ميناء في المملكة يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص بالكامل. ويمتاز الميناء بموقعه الجغرافي الاستراتيجي، وخدماته المتكاملة لاستخدامه أحدث التقنيات المتطورة والاستعانة بخبراء محليين وعالميين لتقديم أفضل الخدمات. وقد تم إدراج الميناء ضمن أكبر خطوط الشحن البحري العالمية، وتسير خطة أعمال تطوير الميناء بخطى ثابتة ورؤية واضحة ليصبح أحد الموانئ الكبرى الرائدة في العالم.

 (انتهى)

نبذة عن ميناء الملك عبدالله

ميناء الملك عبدالله هو أول ميناء يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص في المملكة، ويتميز بموقعه الاستراتيجي على ساحل البحر الأحمر، أحد أهم مسارات التجارة البحرية العالمية، وبقربه من عدد من المدن الرئيسية واتصاله المباشر بشبكة مواصلات متنوعة ومترامية.

يشغل ميناء الملك عبدالله مساحة 16 كيلومتر مربع وهو يقع بجوار الوادي الصناعي ومنطقة إعادة التصدير بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ومن المرتقب أن يساهم بشكل بالغ الأهمية في تعزيز الدور الإقليمي والدولي للمملكة في مجال التجارة والخدمات اللوجستية والشحن. سيتمكن الميناء عند اكتماله من مناولة 20 مليون حاوية قياسية، إلى جانب 1.5 مليون سيارة وكذلك 15 مليون طن من البضائع السائبة في كل عام.

يتميز الميناء بتجهيزاته ومرافقه المتطورة، وأرصفته الأعمق في العالم عند 18 متراً، بالإضافة إلى أرصفة الدحرجة، ونظام إدارة الميناء الالكتروني المتكامل، ما يجعله قادراً على استقبال سفن الشحن العملاقة الحديثة بفئاتها المختلفة، وتلبية الطلب المتنامي على خدمات الشحن في المملكة والمنطقة.

يعد ميناء الملك عبدالله مثالاً فريداً على الدور الهام المنتظر من القطاع الخاص للإسهام في تحقيق رؤية المملكة 2030، وهو في طريقه ليجسد طموح القائمين عليه بأن يصبح أحد أفضل الموانئ في العالم.